استفاده بیشتر از سیستم‌های هوشمند حمل و نقل؛ نیازمند فرهنگ سازی

 | در بخشی دیگر از گزارش مربوط به "نگاه شما در شبکه‌های اجتماعی"، موضوع زیر که توسط " جاوید " در اتاق فکر حمل و نقل در شبکه اجتماعی " لینک‌دین " مطرح شده است به همراه دیدگاه‌های شما در این مورد بازنشر می شود: 
چرا سیستم های هوشمند حمل و نقل بین عموم مردم مورد توجه ( علاقه و کنجکاوی) قرار نگرفته ؟
سیستم های هوشمند حمل و نقل و قابلیت های فوق العاده آن برای متخصصین کم و بیش شناخته شده است اما هنوز در باور مردم( و حداقل قشری که روزانه تردد دارد ) جای خود را باز نکرده و چندان مورد توجه و علاقه ورزی قرار نگرفته است. 
شاید جواب های مختلفی را بتوان برای این مسئله برشمرد. مثلا :
- مردم این سیستم را مترادف جریمه بیشتر و پرداخت پول بیشتر می دانند - با برنامه های جذاب تلویزیونی و با زبان ساده کمتر درباره آن گفتگو شده است. 
- برخی درهم ریختگی ها مانند قطع شبکه بانک و بیمه و... در زمان حضور ارباب رجوع به این سیستم هم تعمیم داده می شود.
- کلا موضوع تخصصی است (حتی پیچیده تر از هوا و فضا!) و لذا کشش اقبال عمومی را ندارد.
- با وجود سیستم هایی مانند وایبر و... جائی برای عطش "دانستن" در این حوزه باقی نمانده است.
- تا حدی که لازمست مردم توجه نشان داده اند و این میزان کاملا طبیعی است.

لینک مطلب تین نیوز

مصاحبه آقای اسکات بلچر رئیس انجمن حمل و نقل هوشمند آمریکا با برنامه فلاش پوینت اخبار دیترویت درباره فناوری ارتباطات خودرویی و آینده آن

تین نیوز |
مجری: ITS مخفف سامانه هوشمند حمل و نقل است. سپتامبر جاری بیست و یکمین کنگره جهانی ITS برای اولین بار به دیترویت می آید. اسکات بلچر مدیر اجرایی ارشد این کنگره امروز صبح میهمان ماست. خوش آمدید.

بلچر: خوشحالم که در خدمت شما هستم.

مجری: من وقتی به این موضوع علاقمند شدم که در نوعی نمایشگاه سالانه که توسط شرکت میشلن برای نمایش فناوری برپا شده بود شرکت کردم. وقتی نگاهی عمیق به آینده حمل و نقل و شیوه جابجایی افراد بر روی کره خاکی مان می اندازیم، خواهیم دید که در یک نقطه اوج زمانی ایستاده ایم که شباهتی با گذشته ندارد. آیا چنین نیست؟

بلچر: دقیقا. ما در نقطه ای از تاریخ قرار داریم که حمل و نقل در حال یک دگرگونی کامل است. بازیگران جدیدی می‌بینیم. بازیگران موجود دگرگونی هایی را تجربه می کنند که پیش از این برایمان قابل تصور نبود. شرکت هایی مانند فورد و جنرال موتورز درباره برقراری ارتباط میان خودروها بحث می کنند، بگونه ای که بتوانند از تصادفات پرهیز کنند. صحبت درباره خودروهای خودمختار، یعنی خودروهایی که خود را بحرکت در می آورند بسیار متداول شده است. درباره تحرک پذیری مبتنی بر استفاده مشارکتی از خودرو بحث می کنیم. چه کسی فکر می کرد دایملر کرایسلر به این موضوع بپردازد. و ما در سراشیبی تندی قرار داریم. بسوی پیش رفتن و استفاده از داده ها به شیوه هایی کاملا جدید تا سامانه های حمل و نقل کارآمدتر و موثرتر از گذشته عمل کنند.

مجری: ما شاهد دو رویداد متفاوت هستیم. نخست اینکه، روش براه انداختن خودروها برای مدتی طولانی موضوع بحث بوده است. همه مایلند ما را از سوخت های فسیلی دور کنند و برای این کار دلایل متعددی دارند. لیکن به باور من در مورد اینکه روی چه سوختی برای آینده باید توافق شود مشاجره طولانی وجود داشته است. اینکه آیا یک سوخت یا تعداد مختلفی از سوخت های پاک لازم است. برای مثال همانطور که می دانید هیدروژن، سوخت های انعطاف پذیر، تمامی اینها گزینه های ممکن هستند. آیا باید در مورد سوخت آینده به یک توافق برسیم؟

بلچر: بدترین کاری که می توانیم انجام دهیم این است که بر روی یک فناوری واحد متمرکز شویم. اگر این کار را انجام دهیم از تحول فناوری غافل شده ایم. بنابراین باید در برابر انواع جدید فناوری گشایش داشته باشیم. چیز دیگری که درباره آن صحبت نکرده‌ایم، در کنار صحبت هایی که درباره خودروهای برقی، پیل های سوخت هیدروژن و تمام این فناوری های جذاب صورت می‌گیرد، تغییرات فرهنگی است که در حال روی دادن است. و ما در حال حرکت بسوی محیطی هستیم که می‌توان از آن به عنوان تحرکت پذیری اشتراکی یاد کرد. یعنی استفاده افراد از خودروها، رانندگی مشترک و حمل و نقل مشترک. فرزندان من بجای خودروهای خود بیشتر بر گوشی های همراه خود تمرکز دارند. بنابراین نسل متفاوتی در برابر ماست. معنی این امر این نیست که خودروها در این کشور یا کانادا در حال حذف شدن هستند، بلکه نحوه استفاده از آنها در حال تغییر کردن است. از دیدگاه کاربری، اگر سن شما از حدی بالاتر باشد، تماس با یک فرد و درخواست از او برای رانندگی مشترک ممکن است مسخره بنظر برسد. اما در مورد یک فرد جوان چرا که نه؟ این امر واضح بنظر می رسد. چرا باید کنار خیابان ایستاده و برای یک تاکسی دست تکان دهید در حالی که می توانید با آن تاکسی تماس بگیرید، یا با یک جرثقیل تماس بگیرید تا شما را سوار کند و در عین حال بدانید که چه زمانی به مقصد مورد نظر شما می‌رود.

مجری: شما درباره خودروهایی صحبت می کنید که با یکدیگر سخن می گویند و واقعا یک شبکه تو در توی متصل به هم از شبکه عظیم حمل و نقل ما تشکیل می دهند. فکر می کنید تا تحقق این موجودیت چقدر فاصله داریم؟

بلچر: شما نمونه ای از آنرا در ماه سپتامبر مشاهده خواهید کرد. نمایشگاهی از آنها در پارک جزیره Belle Isle در رودخانه دیترویت برپا خواهد شد. شما خودروهای مرتبط، خودروهایی که با یکدیگر سخن می گویند تا از تصادفات پیشگیری کنند و خودروهای خودمختار را خواهید دید، خودروهایی که بدون نیاز به راننده به حرکت در می آیند. مردم در حالی سوار خودروهای خود می شوند که تمامی انواع فناوری را در آن مشاهده کرده و پیشرفت روزافزون آنها را خواهند دید. جنوب شرق میشیگان، رهبری کشور را در این زمینه در دست دارد و در حقیقت هدایت کننده دنیا در زمینه فناوری ارتباطات خودرویی است. در این ایالت بیشترین تعداد خودروهای مرتبط در تمام دنیا در حال تردد هستند. به همین دلیل مردمی از 65 کشور دنیا در میشیگان حضور خواهند یافت تا راهبری این ایالت در فناوری حمل و نقل دنیا را به چشم خود ببینند.

مجری: تا دیدن یک خودروی مرتبط در پارکینگ خانه خود چقدر فاصله داریم؟

بلچر: گمان کنم در سه تا پنج سال آینده فرصت ارتباط همراه در خودروی خود و بهره مندی از فناوری ارتباطات خودرویی را داشته باشیم. این فناوری باعث نجات جان انسانها و کاهش 80 درصد از تصادفات مشتمل بر خودروهای غیرمعیوب خواهد شد، یعنی چهارتا از هر پنج نفر درگیر در تصادفات. ما سالانه یک تریلیون دلار در نتیجه تصادفات خودرو در این کشور از دست می دهیم. بیش از 34 هزار نفر هر سال جان خود را از دست می دهند. این فناوری می تواند 80 درصد از تصادفات مشتمل بر خودروهای نامعیوب را بکاهد.

مجری: این امر موجب شعف است، لیکن برخی موجبات نگرانی را نیز به همراه دارد. اگر به این سامانه وابسته شویم، این ارتباطات متقابل آسیب پذیری هایی نیز ایجاد می کنند. می توانم تحقق یک فیلم علمی تخیلی را مشاهده کنم که در آن فردی راهی برای کنترل خودروها و کوباندن آنها به هم می یابد. این امر با مقدار زیادی مخاطرات نیز همراه است.

بلچر: مطمئنا. خودروسازان زمان و پول زیادی برای دور نگه داشتن دست افراد بدکار از کنترل فناوری و ممانعت از این رویدادهای ناخوشایند صرف خواهند کرد و زمانیکه درباره یک شبکه متفاوت صحبت می کنیم، این امر اهمیت بیشتری می یابد. در اینجا نیز پول زیادی برای حفظ امنیت سایبری صرف خواهیم کرد.

مجری: تنها نیم دقیقه باقی مانده است. شما درباره یکی از هیجان انگیزترین رویدادها با من صحبت کردید. شرکت های چالاک باعث گسترش میدان عمل شده و پای شرکت های بزرگتر را به میان خواهند کشید تا در برنامه توسعه فناوری شرکت کنند.

بلچر: برخی از شرکت هایی که مسئول تحول در حمل و نقل هستند همان شرکت های سنتی حمل و نقل نیستند. آنها شرکت‌هایی تازه تاسیس در دره سیلیکون هستند. این شرکت ها از فناوری در راه هایی متفاوت استفاده می کنند. شرکت هایی مانند گوگل، اینتل، کوالکوم، اینها هستند که دارند دنیا را تغییر می‌دهند.

لینک خبر

اجرای طرح تجمیع سامانه‌های حمل و نقل هوشمند/ تدوین ضوابط اخذ کرایه به صورت الکترونیکی

مدیرکل دفتر حمل و نقل و دبیر شورایعالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور گفت: وزارت کشور متولی شناسنامه دار کردن سیستم های هوشمند در کشور است و تجمیع سامانه های حمل و نقل هوشمند در قالب 6 سامانه ملی در این وزارتخانه انجام خواهد شد.

به گزارش خبرنگار مهر، سید مهدی یدی همدانی با اشاره به اینکه هم اکنون زمینه ایجاد سامانه حمل و نقل هوشمند در وزارت کشور فراهم شده است، اظهار داشت: برای ثبت سیستم سامانه حمل و نقل هوشمند در هر شهر، وظیفه وزارت کشور  وظیفه ای حمایتی از شهرداری ها و راهنمایی آنها است.

وی افزود: شهرداری ها در صورت نصب سیستم حمل و نقل هوشمند، اطلاعات خود را در این سامانه ملی ثبت خواهند کرد و این سامانه شناسنامه ای را برای سیستم های حمل و نقل صادر می کند.

همدانی با بیان اینکه وظیفه ما در وزارت کشور قراردادن ابزارهای قانونی در اختیار شهرداری ها است، توضیح داد: مابه هیچ عنوان در امور داخلی شهرداری دخالت نکرده و مانع فعالیت هایشان در این خصوص نخواهیم شد.

دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور تاکید کرد: سیاستی که در وزارت کشور در این زمینه پیگیری می کنیم این است که اقدامات اصلاحی مورد نیاز شهرها با همکاری شهرداری ها انجام شود و ما برای انجام درست، وظیفه حمایتی خود از شهرداری ها، باید یک قدم جلوتر از آنها باشیم و در کنار استفاده از تجربیات مفید شهرداری ها، ابعادی را که کمتر به آن توجه داشته اند به دیدگاهشان اضافه کنیم.

همدانی اظهار داشت: این همکاری ها با نگاه خوبی که در زمان فعلی از طرف وزیر کشور و معاون توسعه و امور شهری و روستایی در زمینه بهبود ترافیک شهرها وجود دارد به نحو مثبتی شکل گرفته و ما می توانیم از امکانات و توان شهرداری ها برای پیشبرد بسیار ی از امور شهری استفاده کنیم.

وی از اتمام نگارش پیش نویس تفاهم نامه ای در زمینه بکارگیری انواع سامانه حمل و نقل هوشمند در ثبت مکانیزه تخلفات که مابین وزارت کشور و پلیس راهنمایی رانندگی به امضا خواهد رسید، خبر داد و افزود: ثبت تخلفاتی مثل عبور از چراغ قرمز، ورود به محدوده های ممنوعه تردد، سرعت، عدم رعایت فاصله طولی، سد معبر و هرگونه تخلفی که با دوربین و یا تجهیزات و سامانه های حمل و نقل هوشمند امکان پوشش آن باشد با بهره گیری از نظرات مدیران مراکز کنترل ترافیک شهرداری ها و همکاری معاونین حمل و نقل ترافیک شهرداری های مراکز استان بوده است، اکنون پیش نویس نهایی این تفاهم نامه تنظیم شده است.

وی افزود: علاوه بر این موضوع ،تدوین ضوابط اخذ کرایه به صورت الکترونیکی نیز با همکاری وزارت کشور، بانک مرکزی و شهرداری ها در حال بررسی است

دبیر شورایعالی هماهنگی ترافیک شهر های کشور با تاکید بر ضرورت رفع ابهامات قانونی استفاده از سامانه های ارتباطات هوشمند در حوزه حمل و نقل ترافیک گفت: برای رفع این ابهامات چهار گروه باید با یکدیگر همکاری کنند و همچنین دو وزارتخانه اصلی که متولی این مسائل از حوزه اجرایی از جمله وزارت کشور، وزارت راه و شهرسازی و پلیس راهنمایی رانندگی و از سوی دیگرNGO ها شامل نهادهای مردمی و متخصصان کشور می شوند، باید در زمینه مشارکت و همفکری هم گام های اساسی در این راه بردارند.

لینک مطلب

شناسنامه‌دار کردن تمام سیستم‌های هوشمند در کشور

تین نیوز |  مدیرکل دفتر حمل و نقل گفت: وزارت کشور متولی شناسنامه‌دار کردن تمام سیستم‌های هوشمند در کشور است و تجمیع سامانه‌های حمل و نقل هوشمند در قالب ٦ سامانه ملی در این وزارتخانه انجام خواهد شد.

 
 سید مهدی یدی همدانی، با اشاره به اینکه هم اکنون زمینه ایجاد سامانه حمل و نقل هوشمند در وزارت کشور فراهم شده است، گفت: برای ثبت سیستم سامانه حمل و نقل هوشمند در هر شهر، وظیفه وزارت کشور، وظیفه‌ای حمایتی از شهرداریها و راهنمایی آنها است و شهرداریها در صورت نصب سیستم حمل و نقل هوشمند، اطلاعات خود را در این سامانه ملی ثبت خواهند کرد.

 
وی افزود: این سامانه شناسنامه‌ای را برای سیستم‌ها صادر می‌کند و در این مسیر، وظیفه ما در وزارت کشور این است که ضمن قرار دادن ابزارهای قانونی در اختیار شهرداریها، به هیچ عنوان در امور داخلی آنها دخالت نکرده و مانع فعالیتهایشان در این خصوص نخواهیم شد.

 
یدی همدانی تصریح کرد: سیاستی که وزارت کشور در این زمینه پیگیری می‌کند این است که اقدامات اصلاحی مورد نیاز شهرها با همکاری شهرداریها انجام شود و ما برای انجام درست وظیفه حمایتی خود از شهرداریها، همیشه باید یک قدم جلوتر از آنها باشیم و در کنار استفاده از تجربیات مفید شهرداریها ابعادی را که کمتر به آن توجه داشته‌اند به دیدگاهشان اضافه کنیم.

 
مدیرکل دفتر حمل و نقل و دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور ادامه داد: این همکاریها با نگاه خوبی که در زمان فعلی از طرف وزیر کشور و معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی در زمینه بهبود ترافیک شهرها وجود دارد به نحو مثبتی شکل گرفته و ما می‌توانیم از امکانات و توان خود شهرداریها برای پیشبرد بسیاری از امور شهری استفاده کنیم.

 
وی همچنین از اتمام نگارش پیش نویس تفاهمنامه‌ای در زمینه بکارگیری انواع سامانه حمل و نقل هوشمند در ثبت مکانیزه تخلفات که ما بین وزارت کشور و پلیس راهنمایی و رانندگی به امضا خواهد رسید خبر داد.

 
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور افزود: ثبت تخلفاتی مثل عبور از چراغ قرمز، ورود به محدوده‌های ممنوعه تردد، سرعت، عدم رعایت فاصله طولی، سد معبر و... و هر تخلفی که با دوربین و یا تجهیزات و سامانه‌های حمل و نقل هوشمند، امکان پوشش آن باشد از جمله تخلفاتی است که در این پیش نویس به آن اشاره شده است که نگارش پیش نویس اولیه با بهره‌گیری از نظرات مدیران مراکز کنترل ترافیک شهرداریها انجام شد و در ادامه با همکاری معاونین حمل و نقل و ترافیک شهرداریهای مراکز استان پیش نویس نهایی نیز تنظیم شد، علاوه بر این موضوع، تدوین ضوابط اخذ کرایه به صورت الکترونیکی نیز با همکاری وزارت کشور، بانک مرکزی و شهرداریها در حال بررسی است.

 
 مدیرکل دفتر حمل و نقل با تاکید بر ضرورت رفع ابهامات قانونی استفاده از سامانه‌های ارتباطات هوشمند در حوزه حمل و نقل و ترافیک گفت: برای رفع این ابهامات چهار گروه باید با یکدیگر همکاری کنند، دو وزارتخانه اصلی که متولی این مسائل از حوزه اجرایی هستند یعنی وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازی از یک سو و پلیس راهنمایی و رانندگی از سوی دیگر و یک بخش چهارمی که NGOها و نهادهای مردمی و متخصصان کشور هستند باید در این زمینه با مشارکت و همفکری هم گامهای اساسی در این راه بردارند.

لینک مطلب

برگزاری همایش سیستم های حمل و نقل هوشمند جاده ای ITS در هرمزگان

برگزاری همایش سیستم های حمل و نقل هوشمند جاده ای ITS در هرمزگان (منبع : فارس نیوز)

مدیرکل حمل و نقل و پایانه های هرمزگان گفت: نخستین همایش سیستم های حمل و نقل هوشمند جاده ای در دی ماه سال جاری در هرمزگان برگزار می شود.

به گزارش خبرگزاری فارس از بندرعباس به نقل از روابط عمومی حمل و نقل و پایانه های هرمزگان ، علیرضا مجرد اظهار داشت: این همایش با هدف ارتقاء دانش ITS در حمل و نقل جاده ای، برقراری ارتباط موثر بین سازمان، صنعت و دانشگاه برگزار می شود.

وی تصریح کرد: آشنایی و ارتباط میان اساتید، پژوهشگران، صاحب نظران، متخصصان، سیاست گذاران و علاقه مندان حوزه سیستم های حمل و نقل جاده ای ITS، بررسی چالش های علمی و اجرایی در فرآیند کاری، ترویج فناوری های نوین و سیستم های هوشمند در حمل و نقل جاده ای، ارتقاء سیستم های موجود و بهبود روش های اجرایی از دیگر اهداف برگزارکنندگان است.

مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان هرمزگان با اشاره به محورهای این همایش بیان داشت: سیاست های کلی و راهبرد در ITS، مدیریت هوشمند ایمنی و کنترل ترافیک، اطلاع یابی، اطلاع رسانی و مدیریت سفر، زیرساخت های مشترک، تکنولوژی و تجهیزات، مدیریت و تجربیات اجرای پروژه های ITS و ارتقاء الگوهای رفتاری از اهم موارد است.

      لینک مطلب

فراخوان مقاله نخستین همایش ملی سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند جاده‌ای

فراخوان مقاله نخستین همایش ملی سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند جاده‌ای

نخستین همایش سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند جاده‌ای در دی‌ماه 1393 توسط سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برگزار می‌گردد. این همایش با هدف ارتقاء دانش ITS در حمل‌ونقل جاده‌ای، بر قراری ارتباط موثر بین سازمان، صنعت و دانشگاه که در نهایت منجر به ارتقاء ایمنی در حمل‌ونقل جاده‌ای شود، برگزار می‌گردد. آشنایی و ارتباط میان اساتید، پژوهشگران، صاحب‌نظران، متخصصان، سیاست‌گذاران و علاقمندان حوزه سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند، بررسی چالش‌های علمی و اجرایی در فرآیند کاری، ترویج فناوری‌های نوین و سیستم‌های هوشمند در حمل‌ونقل جاده‌ای، ارتقاء سیستم‌های موجود و بهبود روش‌های اجرایی از دیگر اهداف برگزار کنندگان است.
کمیته علمی این کنفرانس از تمامی اساتید و پژوهشگران دعوت می‌نماید مقالات خود را که حاوی آخرین یافته‌های علمی در یکی از زمینه‌های ذیل و یا سایر زمینه‌های مرتبط است به دبیرخانه کنفرانس ارسال نمایند. جهت دریافت اطلاعات بیشتر به وب سایت همایش مراجعه فرمائید.

برگزار‌کننده: سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با همکاری پلیس راهور ناجا و مراکز دانشگاهی معتبر
زمان برگزاری همایش: 30 دی‌ماه و اول بهمن‌ماه 1393
مهلت ارسال مقالات: 16 آبان‌ماه سال جاری
دبیرخانه: تهران، خیابان فلسطین جنوبی، نبش خیابان دمشق و برادران مظفر، پلاک 12، مرکز مدیریت راه‌های کشور
تلفن: [phone]
نمابر: 88924461
ایمیل: [e-mail]
سایت: www.itscongress.rmto.ir

لینک مطلب

جهیز راهداری استان بوشهر به دستگاه مدیریت ناوگان

سرپرست راهداری بوشهر خبر داد

تجهیز راهداری استان بوشهر به دستگاه مدیریت ناوگان

خبرگزاری تسنیم: سرپرست راهداری اداره کل راه و شهرسازی استان بوشهر گفت: تمامی گشت‌های راهداری استان بوشهر به دستگاه مدیریت ناوگان تجهیز شده اند و توسط کاربران مرکز مدیریت راه‌ها ‌بر عملکرد گشت‌ها نظارت دارند.

نسخه قابل چاپ

به گزارش خبرگزاری تسنیم از بوشهر، عبدالکریم اخترشناس عصر امروز در جمع خبرنگاران، با بیان اینکه محورهای استان بوشهر در ایام تعطیلات نوروز جزو پرترددترین مناطق کشوربود، اظهار کرد: بیشترین حجم ترافیک ایام نوروز امسال مربوط به روز 8 فروردین با تردد 322هزار و 990 دستگاه وسیله نقلیه در محورهای استان بوده است.

وی افزود: ناوگان استان بوشهر بر اساس ارزیابی متوسط شاخص‌های پایداری عمکرد، درصد تعداد ماشین آلات فعال و میانگین مسافت طی شده در رتبه سوم کشور قرار گرفته است.

سرپرست راهداری اداره کل راه و شهرسازی استان بوشهر از فعالیت 87 درصدی ماشین‌های راهداری استان بوشهرخبرداد و خاطرنشان کرد: ناوگان راهداری این اداره کل  با میانگین 87 درصد فعالیت در رتبه دوم کشور با قرار دارد.

وی با بیان اینکه گره های ترافیکی در محورهای استان بوشهر با 15 دوربین نظارت تصویری رصد و کنترل می‌شود تصریح کرد: آخرین وضعیت میزان ترافیک عبوری از محورها و حجم تخلفات جاده ای و میزان ورودی خروجی از استان توسط 42 دستگاه تردد شمار آنلاین قابل کنترل است.

اخترشناس افزود‌: تمامی عملیات راهداری از جمله اعزام به محل سانحه ، گشت‌های روزانه و دوره ای و..... بر اساس سامانه الکترونیک مدیریت ناوگان در مرکز مدیریت راههای این اداره کل مدیریت و ساماندهی می‌شوند تا بتوان انشاالله با کاهش هزینه زمان و سوخت و .... بهره وری و کارآیی بیشتری را نتیجه گرفت.

سرپرست راهداری اداره کل راه و شهرسازی استان بوشهر گفت‌: طبق گزارش های آماری استخراج شده از سامانه مدیریت ناوگان توسط مرکز مدیریت راههای سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور ، عملکرد ماشین آلات راهداری استان بوشهر در نیمه اول فروردین ماه 93 در سطح کشور دارای جایگاه مطلوبی است.

وی افزود: اداره کل راه و شهرسازی استان بوشهر توانست رتبه  برتر عملکرد ماشین آلات راهداری مجهز به GPS در طرح راهداری نوروزی 93 را از آن خود کند .

انتهای پیام/ آ

لینک مطلب